高速公路的排水沟建设

　 排水沟的作用不仅仅是体现在城市的排水中，在高速公路中也是很重要的。高速路的排水沟是保证高速公路质量的保证，这是因为排水沟能够把水排走，减小积水对高速公路的伤害，保证公路不会轻易出现破损，保证了行驶车辆的安全。

    高速公路的排水沟建设近年来随着国民经济的不断发展，交通运输需求迅速增长，高速公路建设进入快车道，而在高速公路建设过程中，几乎每条高速公路均或多或少的暴露出排水问题，所以高速公路排水沟在高速公路建设中处于重要的一环，水是形成高速公路病害的一个主要因素，许多病害成因都与水有关，设计人员存在对高速公路排水设计生搬硬套，施工过程中临时防水措施不及时到位，部分高速公路出现路基损毁，由此造成的路基沉陷、路面开裂、结构层悬空、防护工程损毁等工程病害也日益增多，给高速公路后期运营与养护工作造成了一定的经济损失，为进一步提高公路的使用性能，应当认真做好高速公路排水沟，保证高速公路建设质量。

    高速公路排水沟系统高速公路排水沟的主要目的是迅速排除路面水、路面结构层间水，降低影响路基稳定的地下水水位。同时还应对路堤、路堑边坡采取必要的防护措施，防止雨水冲刷造成破坏，影响公路正常运营及使用安全。高速公路排水沟系统主要包括路基、路面排水设施等。高速公路排水沟对沿线地区生产生活也有重要影响，高速公路排水沟主要功能是防治地下水影响路基稳定性及强度，将地面汇水快速平稳排出路基之外，最大限度地减少排水过程中对路基、路面结构出现损毁。

    合理选择公路排水设计方案是决定高速公路排水系统优劣的控制因素，在设计前应总结项目地区已有的成功经验和失败教训，设计过程中做到趋利避害、有的放矢，设计过程中需对沿线地区各项建设条件详细调查，根据项目特点合理选择排水方案。

    路基排水路基排水是整个高速公路排水沟系统的基础，需做好总体规划、综合防治，结合天然地形和水系分布，使路基上游及路基范围内雨水尽快融入公路排水沟，路基排水系统主要由地面排水系统及地下排水系统两部分组成，路基地面排水沟系统主要由挖方边坡急流槽、路堑边坡平台流水槽、路堑边沟、填方边沟、填方泄水槽及自然沟渠组成，排除坡面及路面水，同时设置地下盲沟、渗沟、渗井等排出可能渗入路基的地下水，保证路基强度和边坡稳定性。

    填方和挖方排水段落不宜过长，路基有坝阻效应，改变了原有散排水方式，在排水出口形成集中排水，这种排水段落使水流集中，对下游道路或沟槽形成冲刷，应就近分流，纵横向排水需综合考虑，特殊条件下可调整边沟深度进行反向排水，填挖方边沟形式的选择根据排水需求合理选择，农田灌溉渠道一般不应汇入路基边沟，边沟与改沟合并时边沟的断面尺寸应加大，并进行防护，保证路基稳定。高速公路排水沟设计要结合当地水文条件和气候条件等具体情况，注意因地制宜，以防为主，既要安全可靠，还要注重经济效益路面排水路面排水原则应使路面水尽快汇入路基排水系统，减少在排水过程中渗水对路面结构层形成破坏。

    路面排水沟主要有降雨时的表面径流和降水后的路面结构中渗水排水两个过程。排放方式可根据地区特点合理选择，路面隔水层应结合地区特点和水文气象条件合理选用，施工过程中也应注意避免隔水层破坏而影响路面结构层寿命。高速路面上现多采用的是磨光值高的坚质材料(如改良沥青)，以减少路表液面飘滑和射水现象。路面积水的存在降低了路面有效摩擦系数及路面抗滑能力，所以做好高速公路排水是减少交通事故的措施之一，减少积水对路面跟车辆的伤害。